
Олар туралы сөйлескендеауыл шаруашылығы техникасын қайта өңдеу, көптеген адамдар металға арналған ескі комбайнды бөлшектеуді бірден елестетеді. Бірақ егер бәрі қарапайым болса, әр бірлікке миыңызды тартпауыңыз керек еді. Негізгі қателік - бұл қоқысты жою үшін бір реттік операция деп санау. Шын мәнінде, бұл қондырғылардың қалдық қызмет ету мерзімін бағалау сатысында басталып, кәдеге жаратуды құжаттамалық растаумен және ең аз экологиялық қауіптермен аяқталатын процесс. Мен шаруашылықтар ақшаны үнемдеуге тырысып, техниканы «сол қалпында» сатқан, содан кейін жаңа иелері майлар мен антифризді тікелей егістікке ағызып жіберуіне байланысты қиындықтарға тап болдым. Сондықтан кәдеге жарату мәселесі ең алдымен жауапкершілік мәселесі.
Бірінші және ең маңыздысы - түгендеу және бағалау. Сіз жай ғана тракторды алып, баспаға жібере алмайсыз. Сіз тағы не қолдануға болатынын түсінуіңіз керек. Кейде он жыл бұрын істен шыққан комбайнның қозғалтқышы тағы үш-төрт маусым бойы кейбір стационарлық қондырғылар үшін қуат блогы ретінде қызмет ете алады, мысалы, сумен қамтамасыз ету үшін. Біз мұны әрқашан тұтынушымен талқылауға тырысамыз. «Қайта өңдеу» деген сөзді естіген адамдар барлығын жоғалту ретінде есептен шығарған, бірақ содан кейін кейбір компоненттерді сатуға және процедураның өзіндік құнын ішінара өтеуге болатыны белгілі болды.
Келесі қадам - дайындық. Барлық техникалық сұйықтықтарды төгіңіз. Бұл қарапайым болып көрінеді. Бірақ дала жағдайында, әсіресе жабдық шалғай жерде орналасқан болса, пайдаланылған майды, антифризді және гидравликалық сұйықтықты жинауды ұйымдастыру басқа міндет болып табылады. Бізге контейнерлер керек, оларды кейін лицензиясы бар ұйымдарға беруді қамтамасыз ету керек. Көбінесе дәл осы кезеңде «заңсыз» нәрсе орын алады. қайта өңдеу, бәрі шұңқырға құйылған кезде. Сондықтан, маңызды компаниялар, мысалы, бірдейHulunbuir Machinery Manufacturing Company ?Jiujia? (https://www.cn-fascar.ru) демекші, өндіріспен ғана емес, сонымен қатар ауыл шаруашылығы техникаларына кешенді техникалық қызмет көрсетумен де айналысатын кәсіпорын бұл кезеңнің маңыздылығын үнемі атап өтеді. Олардың заманауи интеграцияланған кәсіпорын ретіндегі көзқарасы жабдықтың өмірлік циклін сауатты аяқтауды қоса алғанда, толық циклді білдіреді.
Осыдан кейін ғана бөлшектеу келеді. Мұнда да нюанстар бар. Резеңке бұйымдар, пластмасса, электроника - мұның барлығын ажырату керек. Мақсат - металл корпусты мүмкіндігінше тазалау. Металл неғұрлым таза болса, сауда бағасы соғұрлым жоғары болады. Бірақ процесс одан да күрделі. Кейде қолмен бөлшектеуге және сұрыптауға кететін шығындар жеп кетуі мүмкін бе? металл жеткізудің барлық артықшылықтары. Біз теңгерімді табуымыз керек.
Шиналар - бұл бөлек бас ауруы. Ескі трактор мен комбайн шиналарының таулары. Оларды кәдеге жарату қымбатқа түседі және барлық полигондар оларды қабылдай бермейді. Сіз оны күйдіре алмайсыз; оны жерлеу қиын. Олар көбінесе фермалардың шетінде жылдар бойы жатып, кеміргіштердің көбеюіне және жай ғана қорқынышты көрініске айналады. Мінсіз шешім жоқ. Кейбіреулер оларды ұсақтауға тырысады, бірақ бұл үшін жабдық өте қымбат. Бұл көбінесе аяқталмай қалатын процестің бөлігі.
Батареялар қауіпті қалдықтар болып табылады. Оларды бөлек тапсыру керек, ал бұл үшін, айтпақшы, кейде тіпті аз ақша алуға болады. Бірақ ең бастысы - айыппұлдардан қорғану. Көптеген адамдар жіберіп алатын маңызды сәт: аккумуляторларды бермес бұрын оларды бөлшектеу және электролиттерді бейтараптандыру керек. Әрбір слесарь мұны тиісті деңгейде күте алмайды.
Соңында, қағазбастылық. Қайта өңдеу әрекеті жай ғана қағаз емес. Бұл кәсіпорынның балансынан құрал-жабдықтарды алып тастайтын және оның болашақ тағдыры үшін жауапкершіліктен босататын құжат. Онсыз есептен шығару мүмкін емес. Оны тек лицензиясы бар компаниядан алуға болады. Мұнда сіз өте сақ болуыңыз керек: кейбір «ұшатын компаниялар» жабдықты арзан экспорттауды ұсынады, бірақ содан кейін олар құжаттарды ұсынбайды немесе оларға жалған құжаттарды береді. Бұл тәуекелге тұрарлық емес. Қолданудан бастап әрекетке дейінгі бүкіл процесті бақылауға болатын Цзюцзя сияқты ашық жұмыс істейтін сенімді серіктестермен жұмыс істеген дұрыс.
Мен бірден айтамын: оның таза түрінде қайта өңдеу сирек пайдалы. Түсті металдар көп болатын өте көне, бірақ бүтін көліктер паркі болмаса. Негізгі артықшылығы - кеңістікті босату, тәуекелдерді азайту (экологиялық, өрт) және ең бастысы, паркті жаңарту мүмкіндігі. Кейбір аймақтарда автокөліктерге ұқсас жаңа жабдықты сатып алу кезінде қайта өңдеу бағдарламалары әлі де бар. Бұл елеулі ынталандыру болуы мүмкін.
Тағы бір жайт – қосалқы бөлшектерді сату. Бірақ бұл бәріне бірдей емес. Бізге бөлшектеу және сақтау үшін орын қажет, бізге сату арналары қажет, қондырғының жағдайын сауатты бағалай алатын мамандар қажет. Орташа ферма үшін бұл көбінесе қолжетімсіз. Барлығын бір ұйымға тапсыру оңайырақ және жылдамырақ, ол қосалқы бөлшектерге нені және сынықтарға не қажет екенін анықтайды.
Кейде пайда басқа жерде болады. Мысалы, ескі астық кептіргішті немесе азық таратқышты пайдаланудан шығарған кезде, кейбір сенсорлар немесе электр қозғалтқыштары өте заманауи және жақында орнатылғанын байқауыңыз мүмкін. Оларды бөлшектеу және басқа жабдыққа орнату тікелей үнемдеуді қамтамасыз етеді. Бұл алдын ала бағалаудың маңыздылығы туралы.
Көбісі әлі де басты технология деп есептейді. Иә, бұл автомобиль корпусы немесе тіркеме жақтауы үшін оңтайлы. Бірақ ауыл шаруашылығы техникасы күрделірек. Оның ішінде көптеген қуыстар, қуыстар және күрделі пішіндер бар. Пресспен тегістелген комбайн металл түрлерін кесуге өте ыңғайсыз. Қазіргі уақытта біз алдын ала кесу туралы көбірек айтамыз, мысалы, гидравликалық қайшыларды пайдалану. Бұл үлкен түйіндерді бірден бөліп, оларды сұрыптауға мүмкіндік береді.
Тағы бір бағыт – қайта өңдеу, яғни материалдарды қайта пайдалану үшін өңдеу. Металды балқытып қана қоймай, айталық, шиналардағы ұсақталған резеңкелерді спорт алаңдарын жабу немесе асфальтқа қосу үшін пайдалану. Бірақ бұл жақсы жолға қойылған логистиканы және ауылдық жерлерде көп емес өңдеуші кәсіпорындармен ынтымақтастықты қажет етеді.
Мұнда нарықтың негізгі ойыншыларының рөлі айқын көрінеді. сияқты жабдықтарды өзі шығаратын біріктірілген кәсіпорынHulunbuir компаниясы ?Jiujia?, теориялық тұрғыдан циклды жабуы мүмкін. Олар өз машиналарының дизайнын басқаларға қарағанда жақсы біледі, оларды болашақта қайта өңдеуді ескере отырып жобалай алады (мысалы, оңай бөлінген материалдарды пайдалана отырып), болашақта өздерінің пайдаланылған жабдықтарын орталықтандырылған жинау және қайта өңдеу пункттерін ұйымдастырады. Бұл өте жақсы болар еді, бірақ әзірге бұл тұжырымдама.
Сонымен бұл неауыл шаруашылығы техникасын қайта өңдеуменің түсінігім бойынша? Бұл соңғы емес, кезең. Жаңа көлік сатып алудан кем емес жоспарлауды қажет ететін кезең. Бұл техникалық, экологиялық және бюрократиялық міндеттер кешені. Оны елемеу сізге қымбатқа түседі.
Ең бастысы, тәжірибеңіз бен ресурстарыңыз болмаса, бәрін өзіңіз жасауға тырыспаңыз. Лицензиясы бар, барлық құжаттарды ұсынатын және бөлшектегеннен кейін нақты қайда және не жіберілетінін көрсете алатын сенімді мердігерді тапқан дұрыс. Айыппұлдардан аулақ болу арқылы өзіңізді қиыншылықтан және ұзақ мерзімді перспективада ақшаңызды үнемдеңіз.
Және соңғы бір нәрсе. Жыл сайын талаптар күшейтіліп, технологиялар өзгеруде. Бес жыл бұрын әдеттегідей - далаға алып шығып, жыраға тастап кету - қазір қабылданбайды. Технологияға деген көзқарас, оның ішінде оның соңғы кезеңі өркениетті болып келеді. Және бұл сөзсіз дұрыс. Өйткені, бұл техника жұмыс істейтін жер алдағы егін жинау үшін таза болуы керек.